Veículos em Fim de Vida
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A despoluição
Primeira operação do tratamento efetuada no VFV, a despoluição consiste na remoção sistemática de: óleos, filtros de óleo, de gasóleo e/ou gasolina, líquidos de freio, líquidos de arrefecimento e de lavagem do para-brisa, baterias de chumbo, fluidos do ar-condicionado, pneumáticos e, caso haja, a remoção dos reservatórios GPL.
Estes resíduos são extraídos, armazenados e, em seguida, eliminados sob as condições e setores específicos. É apenas ao término da fase de despoluição que o VFV é considerado como resíduo não perigoso.
A valorização e a reciclagem dos VFV
Após a fase de despoluição e a remoção das peças ou dos elementos para a revalorização e/ou reutilização, o veículo é triturado, “rasgado” em instalações industriais de reciclagem chamadas “triturador”.
Atualmente, a trituração constitui a melhor alternativa económica e técnica para o tratamento e a reciclagem dos VFV.
No fim da trituração, as diferentes matérias que constituem os veículos serão triadas e separadas para revalorização e reciclagem em seus setores específicos.
Inicia-se, então, a fase de triagem pós-trituração.
As matérias extraídas assim, por família, são preparadas e refinadas a fim de serem reintroduzidas no ciclo de produção como "matérias-primas secundárias".
Serão reintroduzidas para o fabrico de novas peças, nomeadamente na indústria automóvel.
A DERICHEBOURG Environnement investiu mais de 30 milhões de euros desde 2010 para desenvolver e implementar técnicas de tratamento de resíduos de trituração.
Os metais não ferrosos
Os 3% de metais restantes são constituídos principalmente de cobre e alumínio. Depois de separados dos outros materiais (extração de alumínio por corrente de Foucault utilizando uma overband) ou separados dos materiais que os cobrem (por exemplo, cabos elétricos, etc.), estes metais são, em seguida, reciclados em setores específicos.
No setor do alumínio, a DERICHEBOURG Environnement dispõe da sua própria refinaria, a REFINAL Industries, que produz lingotes de alumínio secundário para o setor automóvel.
Para satisfazer às restrições regulamentares relativas à recuperação de bens de consumo em fim de vida, a Derichebourg Environnement ampliou o seu know-how e o seu instrumento industrial à reciclagem de resíduos não metálicos (vidros, plásticos, espumas, pneus, etc.).
Até os dias de hoje, através dos seus investimentos, da sua política de investigação e desenvolvimento e da sua perícia, a DERICHEBOURG Environnement desenvolveu soluções que permitem alcançar e justificar as taxas de reciclagem regulamentares de 95% dos VFV exigidas desde 2015.
Os metais ferrosos
Os metais ferrosos representam 72% da massa dos VFV e são o principal componente dos veículos automóveis. Depois de triturados, são recuperados por separação magnética.
Após terem sido submetidos a várias operações de pré-tratamento, os metais ferrosos são valorizados quase integralmente pelas aciarias e fundições.